11月15日，第二十二届广州外洋汽车博览会在广州开幕。中国电科围绕“软硬协同固基础 共创贤达重生态”主题，通过汽车芯片和汽车电子等展区，全面展示功率、传感、模拟、数字、通讯等智能网联汽车高精尖芯片，以及基础软件、域限度器、能源系统、座舱网联等汽车电子措置决策，展现集团公司汽车产业链自主转换的科技实力与效果。

　　面向“芯”时期，强“芯”固基占先机

　　新能源汽车的崛起、智能网联期间的赶快发展，汽车电子化提速正深远改变着汽车的属性与改日。汽车芯片看成智能网联汽车“腹黑”，其迫切性日益突显。为支握中国汽车芯片期间越过和产业化发展，中国电科围绕汽车芯片IP、缱绻、制造、封测、软件、认证、材料、装备、仪器开展全产业链布局，造成秘籍功率、传感、模拟、数字、通讯等品类千般化、系统化的合座措置决策。

　　通用类芯片方面，自主转换的低功耗运算放大器可用于汽车驾驶提拔系统、车身限度与照明系统、多媒体文娱系统与样子信息系统等。32位车规级低功耗安全芯片结束多种车辆应用场景协调管制，应用于汽车数字钥匙、车端限度器，累计销量近百万只，为车辆安全驾驶提供支握。

　　定制类芯片方面，自主转换的四通谈安全气囊点燃驱动芯片、十六通谈安全气囊点燃驱动芯片，为微限度器、中央传感器和储能电容提供电源。自主转换的汽车电板供电系统定制芯片，具有自我保护功能，可浮浅应用在车载电源、车载信息文娱系统、车身限度、自动驾驶等模块。

　　功率类芯片方面，自主转换的系列碳化硅MOSFET芯片出货量冲破2000万只，电驱用碳化硅模块、快规复二极管在新能源汽车、光伏逆变等规模批量应用。

　　芯片材料方面，中国电科当先建立起第三代半导体碳化硅自主转换体系，造成秘籍碳化硅材料、缱绻、制造、封测的齐备期间布局，现场展示包括硅外延，碳化硅晶锭、衬底、外延在内多款家具。

　　聚焦产业链布局，共创贤达重生态

　　智能网联时期，汽车就好比装着轮子的“手机”，成为信息集结与数据交互的迫切结尾，自主安全的车用操作系统跃升为智能网联落地的迫切基础。但车用操作系统设置难度大、周期长、资本高，亟需建立平台协调、软硬解耦、灵通高效、快速迭代的车用操作系统重生态。

　　现场，普华基础软件重磅发布开源“小满”安全车控操作系统。看成国内首个范围化、量产级安全车控操作系统开源名目，“小满”旨在通过开源共建，打造行业共创分享的开源安全车控操作系统家具，共同构建开源灵通的新一代车用操作系统转换生态。“小满”具备通讯、会诊、集结管制、标定、存储等功能，开源一王人功能契约栈源代码，同期提供器用链的免费使用装配包、基于芯片的可启动示例工程，以及联系手册文档，让用户不错愈加速速上手使用。

　　除了车控操作系统，中国电科还展示了车身及整车、底盘能源、智能网联、贤达传感、智能仓储等系统措置决策。

　　底盘能源系统方面，自主转换的风冷式车载DC-DC电源愚弄碳化硅驱动限度期间，体积小、寿命长、电气性能泄露可靠。自主转换的电动空调涡旋压缩机限度器，基于磁场定向限度旨趣，调速幅度大、反应快，具有精致谐波阻碍武艺。

　　车身及整车系统方面，自主转换的车身域限度器接管Autosar外洋法子软件架构，结束系统软件与硬件解耦，是智能网联汽车迫切零部件。

　　贤达传感系统方面，自主转换的车载镜头好比“智能驾驶之眼”，出货量超500万颗，浮浅应用于智能驾驶、自动泊车等规模。超声波倒车雷达系统可弥补毫米波雷达或激光雷达的“视觉”盲区，一朝盲区存在蹧蹋物，车内样子系统就会发出预警，累计装车量2000万只。

　　智能网筹办统方面，全新一代数字钥匙具有无缝承接、高度安全、天真分享、智能体验的特色，为用户提供便携的车辆探员神志，极大提高车辆安全性和用户体验。智能卫星通讯结尾能“量文学衣”单独定制，与4G/5G T-BOX集成，浮浅应用于中大型SUV、皮卡中，也可拓展至低空经济规模，即使处于田园及晦气发生等莫得大地通讯集结的地区，也“永不失联”。

　　智能仓储系统方面，展示系列化泊车机器东谈主和智能仓储式立体车库等措置决策，得志汽车自动化、立体化仓储需求凯发·k8国际娱乐网，减小新车仓储占大地积，便捷新车调拨和管制，可应用于汽车制造工场内货色搬运、存取，提高货色搬运遵循。